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買ったときから付いてたテルミニョーニのカーボンサイレンサー
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これも付いてたカーボンのタンクカバー
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ショーワの倒立フォーク&ブレンボの4ポットキャリパー
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ブレーキペダル周り、このヒートカバーじゃ熱い → 交換
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Boge製フルアジャスタブル・モノショック → 交換
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チェンジレバーもかなり内側、スタンドは乗ったまま出しにくい
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280Km/h、13,000rpmまであるけど、実際どこまで出るの?
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この小さなボタンがチョークなんだって
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右側のボタン類、キルスイッチとセルボタン
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調整はできなけど、標準装備のステアリングダンパー
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左側はハイ/ロー切り替え、ウインカー、ホーンボタン
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こっち側にパッシングがある、レバーも4段階で調整可能
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